Промышленность районаМатериалы для студентов: рефераты, дипломы, курсовые по географии / Восточно-Сибирский экономический район / Промышленность районаСтраница 2
Важное значение имеет строение в Восточной Сибири крупного завода по производству черных металлов. В настоящее время здесь выпускается 0,6 млн.т. проката черных металлов, а потребность в них превышает 5 млн. т. Производство 1 тонны проката в Сибири обходится на 12 – 15% дешевле по сравнению с производством на металлургических заводах европейской зоны страны. В Красноярске на базе опытного металлургического завода создано предприятие этой отрасли – завод «Сибэлектросталь».Его продукций является качественный металл, выплавляемый в электропечах.
Помимо этого существует малая металлургия – мартеновские печи крупных машиностроительных комбинатов: Красноярского завода тяжелого машиностроения и Иркутского завода им. В. В. Куйбышева.
За счет уменьшения затрат на топливно-энергетическую базу выпуск продукции многих производств цветной металлургии в Восточной Сибири обойдется в 2 – 3 раза дешевле, чем европейской зоне. Каждая тонна алюминия дает 40% экономии на капитальных вложениях и 15% на эксплуатационных затратах. Выплавка 1 тонны никеля обходится здесь в 2,5 раза дешевле, чем на Урале. При организации производства свинца и цинка на базе руд Горевского, Озерного и Кызыл-Таштынског месторождения стоимость 1 тонны металла будет соответственно в 2 и 1,8 раз ниже среднеевропейской.
Второй важной предпосылкой развития энергоемких производств цветной металлургии в Восточной Сибири является наличие многих видов основного сырья – никеля, меди, свинца, цинка, олова, вольфрама, молибдена, нефелинов и др.
В настоящее время цветная металлургия района представлена рядом отраслей, старейшее из которых является добыча золота. Она ведется в Читинской и Иркутской областях. Важнейшие центры добычи полиметаллических руд: Олова-Шерловая Гора, вольфрама и молибдена – Закаминск, Сорск, Жирекенский комбинат.
Функционируют кобальтовый и асбестовый заводы в Хову- Аксы и Ак-Довураке. Никель, медь и кобальт добываются и выплавляются в Норильске.
В Ангаро-Енисейском регионе сложился крупный комплекс алюминиевой промышленности, предприятия которые размещены в Шелихове, Братске, Красноярске и Саянске. Создан крупный глиноземный комбинат в Ачинске по переработке нефелинов Кия- Шалтырского месторождения, которое попутно производит цемент, поташ, соду.
Слюдяная промышленность получила развитие в Иркутской области.
Химическая промышленность Восточной Сибири развита недостаточно. Предприятия химической и нефтехимической промышленности района размещены в Ангарске, Красноярске, Зиме, Усолье-Сибирском, Белозименское и Ачинске. Здесь находится производственное объединение, которое выпускает ударопрочный полистирол, термопласты, пластмассы, бензол и др.
В Красноярске действуют предприятия по гидролизу древесины, производству кордной ткани. Каучука. Автопокрышек и др. В Зиме функционирует электромеханический комбинат, который производит каустическою соду и хлорорганические продукты. В качестве сырьевой базы он использует местную поваренную соль, а также полупродукты Ангарского нефтеперерабатывающего завода. Усольский химический завод работает в тесном кооперативе с Ангарским нефтехимическим комплексом. Его продукция – хлор, каустическая соль, карбид кальция, лакокрасочные изделия и другие продукты хлорорганического синтеза.
Расчеты показывают, что в Восточной Сибири экономически выгодно размещать такие топливо- и энергоемкие производства химического комплекса, как производство синтетических волокон, хлорпродуктов, карбида кальция, термопластов, желтого фосфора, синтетического каучука.
Отрасли лесного комплекса, включающего лесозаготовительную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную промышленность, сосредотачивают около 1/4 всего промышленно-
производственного персонала и дают примерно 1/6 часть всей промышленной продукции Восточной Сибири. Вывоз деловой древесины составляет более 22% от республиканского уровня (Восточная Сибирь лишь немного уступает Северному району). Причем надо отметить, что в этом крупнейшем лесосырьевой регионе расчетная лесосека используется пока только на 38%, хотя себестоимость древесины на 20% ниже, чем в европейской части. Правда ,в настоящее время непомерно возросшие тарифы на перевозки сводят на нет более низкую себестоимость заготовок.
Смотрите также
Заключение
Сегодня транспорт РФ переживает не лучшие времена. Все
то, что накопилось в доперестроечные годы в области организации перевозок,
базировавшейся на долголетних практических достижениях, работах отра ...
Переход к рыночной экономике во
Вьетнаме
После одобрения на шестом съезде
КПВ (1986г) обновленного курса развития Вьетнам осуществляет переход к рыночной
экономике без шока и с сохранением социалистической ориентации. Модель открытой
рыно ...
История развития морского транспорта
Белое и Баренцево моря осваивались русскими с давних
времен. Еще в конце XVII века в Архангельске существовали крупные по тому
времени верфи. В XVIII веке они выполняли даже заказы английских судовл ...
