Среднее машиностроение

Материалы для студентов: рефераты, дипломы, курсовые по географии / Машиностроительный комплекс России / Среднее машиностроение

Страница 1

Оно объединяет предприятия малой металлоемкости, но повышенной

энергоемкости и трудоемкости. Основными технологическими процессами

в среднем машиностроении являются механическая обработка деталей,

сборка их на конвейерах в узлы,агрегаты и готовые машины. Эта отрасль

потребляет большое количество разнообразных черных и цветных металлов,

пластмасс, резины, стекла. Предприятия среднего машиностроения наибо-

лее многочисленны, узкоспециализированны, имеют широкие кооперирован-

ные связи. Их продукция массовая и крупносерийная, она включает

производство автомобилей и самолетов, тракторов, комбайнов, двига-

телей для них, средних и небольших металлорежущих станков и кузнечно-

прессовых машин, насосов и компрессоров, машин и различного техноло-

гического оборудования для легкой, пищевой, полиграфической промыш-

ленности.

Автомобильная промышленность - сильно развитая, типичная для

среднего машиностроения отрасль. Автомобильная промышленность вклю-

чает в свой состав помимо выпуска машин также производство моторов,

электрооборудования, подшипников, прицепов и т.д., которые выпуска-

ются на самостоятельных предприятиях.

Автомобильные моторы делают не только сами заводы, но и ряд спе-

циализированных заводов. Большинство этих заводов разместилось вне

центров автомобилестроения. Они поставляют свою продукцию в порядке

кооперации сразу нескольким автозаводам. Автомобильная промышлен-

ность выпускает подшипники для всех отраслей народного хозяйства. В

ее составе более десятка заводов, расположенных в большинстве эконо-

мических районах страны. Каждый из заводов специализируется на вы-

пуске определенных типоразмеров подшипников и поставляет их разным

предприятиям страны.

Тракторная промышленность России - одна из самых больших в мире.

По особенностям размещения она напоминает автомобильную. Выпускаются

различные виды тракторов не только для сельского хозяйства, но и для

промышленности.

Резко возрос диапазон выпускаемых тракторов по мощности: от не-

больших садовых в несколько лошадиных сил до мощных машин в несколько

сотен лошадиных сил. С увеличением количества тракторов для обработ-

ки посевов резко сократилось доля гусеничных тракторов, используемых

преимущественно для вспашки, уборки в сельском хозяйстве и для про-

мышленных нужд. Это определяет специализацию предприятий и районов

на выпуске отдельных марок тракторов ( по назначению, мощности,

конструкции). Происшедшие изменения в типах выпускаемых тракторов,

совершенствование их конструкции усилили зависимость тракторных за-

водов от предприятий-смежников (литейных, резинотехнических, элект-

рооборудования и т.д.). Наиболее сложной продукцией предприятий

сельскохозяйственного машиностроения является производство комбайнов.

В комбайностроении большое значение приобрели кооперированные связи

с предприятиями-смежниками. В производстве комбайна "Нива" учавству-

ет 225 заводов.

Станкостроительная промышленность - техническая база всего маши-

ностроения. Расходы металла в ней, как правило, невелики, большая

часть заготовок и деталей производится на самих предприятиях, коопе-

рация с другими заводами чаще всего сводится к поставкам двигателей,

литьевых изделий, электрооборудования. На их размещение большое вли-

яние оказывает трудоемкость продукции, наличие квалифицированных

кадров рабочих, инженерно-технического персонала и конструкторов.

Предприятия отрасли оснащены сложным оборудованием. Увеличение вы-

пуска более современных станков - полуавтоматов и автоматов, фрезер-

ных, шлифовальных, агрегатных, прецизионных, станков с программным

управлением, станочных линий и, наконец, автоматизированных цехов и

заводов - усилило в размещении станкостроения роль крупных научных и

конструкторских центров. Возросла роль кооперированных связей (уни-

фикация стандартных узлов в разных типах станков, специальное элект-

ротехническое оборудование и т.д.). Узкая специализация станкострои-

тельных предприятий предопределило широкое развитие межрайоных

связей: каждое из них обеспечивает своей продукцией большинство ра-

йонов страны.

Наиболее типичные для среднего машиностроения особенности разме-

щения весьма четко прослеживаются в размещении авиационной промыш-

ленности. В этой самой сложной отрасли современного машиностроения

кооперируются предприятия практически всех отраслей тяжелой промыш-

ленности, и особенно самого машиностроения, поставляющие разнообраз-

ные конструкционные материалы из черных и цветных металлов, химичес-

ких материалов, электротехническое, электронное и радиотехническое

оборудование. Предприятия авиационной промышленности отличаются иск-

лючительно высоким уровнем класификации инженерно-технических кад-

ров, рабочих. Это обусловило возникновение и развитие авиационной