Проблемы и перспективы развития водного транспорта РФМатериалы для студентов: рефераты, дипломы, курсовые по географии / Развитие и размещение водного транспорта / Проблемы и перспективы развития водного транспорта РФСтраница 1
Россия располагает всеми современными видами транспорта, но ее транспортные коммуникации нуждаются в существенном совершенствовании.
Протяженность внутренних водных судоходных путей сообщения России по состоянию на начало 2007 года составляла 102 тыс. км.
Ежесуточно по этим транспортным коммуникациям перевозилось в 2000 г. 116,8 млн. т грузов, в 2007 г. – 153,4 - внутренним водным транспортом и 35,4 и 26,7млн. т – морским транспортом.
Объем перевозок пассажиров составил 27.7 млн. чел в 2000 году и 21.5 млн чел в 2007 г. – на внутреннем водном транспорте
Развитие российских портов и смежной транспортной инфраструктуры происходит неравномерно. Накопились значительные различия по уровням технологичности и капитализации портовых узлов. Это является следствием неравномерности и нестабильности грузовой базы, недостаточного развития смежной железнодорожной, автомобильной и трубопроводной инфраструктур, а также тыловой терминальной и складской инфраструктур.
Имеется дефицит портовых мощностей, ориентированных на перевалку импортных грузов (контейнеры и накатные грузы), который вызван опережающим развитием в течение последних лет портовых мощностей, направленных на перевалку экспортных грузов.
К концу 2006 г. износ основных производственных фондов составил на морском – 51,2%, на внутреннем водном – 69,7%.
Состояние многих технических средств водного транспорта подошло к критическому уровню.
Значительная часть их эксплуатируется за пределами нормативного срока службы, другая, также значительная, часть приближается к этому сроку. Как следствие, существенно ухудшаются показатели безопасности и экономической эффективности работы транспорта.
В стратегии особо отмечено значительное отставание внутреннего водного транспорта и недостаточное развитие существующей транспортной инфраструктуры.
Основные проблемы развития морского транспортаобусловлены следующими причинами:
- несовершенством системы государственного регулирования функционирования и развития морского транспорта, прежде всего, в части функций отраслевых органов государственного управления при реализации федеральных программ и стратегий, развития морских портов и морского транспортного флота, контролируемого Россией;
- отставанием развития отечественных морских портов и организацией на их базе крупных транспортно - логистических узлов путем создания портовых особых экономических зон и логистических центров;
- старением и недостаточным пополнением морского транспортного флота, а также отсутствием стимулирования развития отечественного судостроения;
- низкой конкурентоспособностью отечественных судоходных компаний на мировом рынке, ростом доли российских внешнеторговых грузов, перевозимых флотом, контролируемым Россией;
- недостаточными масштабами использования современных транспортных технологий, прежде всего контейнерных, паромных, лихтерных, ролкерных;
- недостаточной безопасностью деятельности морского транспорта, в том числе в области соблюдения экологических требований, снижением рисков аварий и катастроф, усилением антитеррористической и антикриминальной защищенности;
- снижением качественного уровня научного и кадрового потенциала отрасли.
Основными проблемами развития внутреннего водного транспорта
, решение которых необходимо в период до 2030 года, являются:
Смотрите также
Роль и анализ анимационных программ Средиземноморских отелей Турции
Странная страна Турция… Земля горных
хребтов, плоскогорий и плодородных долин: она единственная расположена на двух
континентах - Европейском и Азиатском, которые разделены Мраморным морем и ...
Окружающая среда
· За исключением северного побережья и гор
Атласа в северо-восточной части, Африка состоит из большого, подвижного плато,
ограниченного большими бухтами. ...
Пути решения экологических проблем.
Перспективы экологического состояния и
приоритеты экологической политики государства.
Анализ динамики экологического состояния Украины показал, что за
последние пять ле ...